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102.
介绍了三桨叶的整体式船用螺旋桨四轴加工方法,运用Cimatron E软件对螺旋桨叶片进行四轴刀位轨迹的生成。通过数字化的软件对其进行造型并加工,大大提高了螺旋桨的加工效率,为大扭曲复杂型面的螺旋桨的加工制造提供了参考。 相似文献
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V. WIESMANN D. FRANZ C. HELD C. MÜNZENMAYER R. PALMISANO T. WITTENBERG 《Journal of microscopy》2015,257(1):39-53
An increasing number of free software tools have been made available for the evaluation of fluorescence cell micrographs. The main users are biologists and related life scientists with no or little knowledge of image processing. In this review, we give an overview of available tools and guidelines about which tools the users should use to segment fluorescence micrographs. We selected 15 free tools and divided them into stand‐alone, Matlab‐based, ImageJ‐based, free demo versions of commercial tools and data sharing tools. The review consists of two parts: First, we developed a criteria catalogue and rated the tools regarding structural requirements, functionality (flexibility, segmentation and image processing filters) and usability (documentation, data management, usability and visualization). Second, we performed an image processing case study with four representative fluorescence micrograph segmentation tasks with figure‐ground and cell separation. The tools display a wide range of functionality and usability. In the image processing case study, we were able to perform figure‐ground separation in all micrographs using mainly thresholding. Cell separation was not possible with most of the tools, because cell separation methods are provided only by a subset of the tools and are difficult to parametrize and to use. Most important is that the usability matches the functionality of a tool. To be usable, specialized tools with less functionality need to fulfill less usability criteria, whereas multipurpose tools need a well‐structured menu and intuitive graphical user interface. 相似文献
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负偏压对多弧离子镀 TiN 涂层大颗粒形貌及像素分布的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
目的分析不同负偏压下Ti N涂层表面的大颗粒数量、尺寸和面积以及像素分布,为多弧离子镀技术的工业化应用提供基础数据。方法采用多弧离子镀膜技术,以脉冲负偏压为变量,在硬质合金表面沉积Ti N涂层。用扫描电子显微镜对涂层表面形貌进行表征,并利用Image J软件对表面大颗粒的数量和尺寸进行分析,对像素分布进行统计。结果随着负偏压的增加,涂层表面大颗粒的数量先增多,后减少。负偏压为100 V时,大颗粒数量最多,为1364;负偏压为300 V时,大颗粒数量最少,为750。此外随着负偏压的增加,大颗粒所占涂层面积比逐渐减小。未加负偏压时,涂层表面大颗粒所占面积比最大,为6.9%,且此时涂层的力学性能最差;采用400 V负偏压时,涂层表面大颗粒所占面积比最小,为3.3%,且此时涂层的力学性能最好。负偏压为300 V时,亮、暗像素点的个数最多,为8302;负偏压为400 V时,亮、暗像素点的个数最少,为4067。结论当占空比为30%,沉积时间为1 h,负偏压为400 V时,获得的涂层力学性能最好,颗粒数量少且尺寸小。 相似文献
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提出一种双面凸轮的反求设计和误差控制方法。从动件类加速度对轮廓曲线误差敏感,通过修正从动件类加速度曲线,以间接提高凸轮廓线精度。通过数字化测量,获得凸轮双面轮廓的点云数据,对点云数据进行精简并进行重构、装配对齐,获得凸轮轮廓实体模型。对获得的凸轮轮廓数据二次求导并拟合,获得从动件类加速度曲线和类加速度误差值。基于类加速度误差与从动件位移误差的关系函数,对轮廓线进行修正,从而消除反求误差。 相似文献
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以某跑车模型为研究对象,探讨尾部小型扩散器对于车身气动性能的影响。在初始模型的基础上,进行CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟计算,并对比风洞试验数据,验证仿真的可靠性。对初始模型的扩散器进行改进设计,加大扩散器的工作区域,研究其对于气动力的影响,并将改进后的扩散器与带有仿生凹坑型非光滑扰流器结合起来,通过数值模拟方法,得出压力和速度等流场参数,比较不同形式的扩散器对于气动性能的改进效果,分析气动力改善的原因。结果表明:通过对扩散器与非光滑扰流器的优化组合,能有效地提高气动负升力,减小气动阻力,达到了调谐车辆气动升力与气动阻力之间的耦合关系的目的。 相似文献